说到“地铁”“轻轨”相信大家都不陌生，它是城市的一种轨道交通，相信很多市民去一些大城市旅游或出差时，都乘坐过这种轨道交通，它便捷，准时，舒适，又低碳环保。那么今天，告诉大家一个好消息，咱们徐州也要有轨道交通了。
城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施,轨道交通是现代城市中地铁、轻轨、高架天车、单轨、市效铁路、磁悬浮等交通系统的统称.
中铁四院徐州分院院长 任蔼:每个城市如果想建设轨道交通，需要有几个硬件指标必须满足的。
首先就是城市人口必须要达到三百万以上，同时生产总值要超过一千亿，一般财政预算要超过一百亿，这样才能满足咱们修建地铁的需要。
一个城市要建设轨道交通，审批程序复杂。今年3月，环境保护部专家来到徐州，审查通过了我市轨道交通线网环评。昨天，来自国家住建部的专家组来到徐州，并召开审查会，审查《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2012—2020)》。专家组一致认为，徐州市建设轨道交通是必需的，《建设规划》确定的建设规模、实施方案是合理、可行的。徐州也将成为江苏省第五个建设轨道交通的城市。
中铁四院徐州分院院长 任蔼:通过这两年认真的完善修改，近期的路网在主城区有三条线路，达到67公里，远期做四条线路，有118公里，展望城市远景发展，到2050年咱们要在主城区打造5条线的轨道交通线网，长度达到152公里。
据了解，徐州市城市轨道交通工程近期建设项目为3个，包括1号线一期工程、2号线一期工程、3号线一期工程，合计66.95公里。其中1号线为东西骨干线路，一期西起汉王新城，止于高铁徐州站，为老城区和东部地区提供快速联系。2号线一期北起新台子河，止于新区东站主要为老城区和新城区提供快速联系，。3号线为南北向的骨干线，一期起于大庆路，止于创业园，主要连接老城区和铜山新区.
中铁四院徐州分院院长 任蔼:地铁它首先很便捷，准点，运行速度比较快，对居民的出行是非常方便的，地铁是一种节能环保的一种交通方式，对咱们的人居环境能起到很到的促进和改善作用
随着城市规模扩张，机动化快速发展，居民出行中私家车承担比例迅速提高，使得居民出行不便，专家给记者算了一笔账.从淮西客运站如果开车到高铁站，正常行驶估计需要50分钟，遇到行车高峰根本不可估算，但如果有轨道交通，起码节省一半的时间。
中铁四院徐州分院院长 任蔼:如果咱们修建了地铁，它从淮西客运站到高铁站，这中间二十公里，只需要二十分钟就够了，因为咱们地铁的设计速度达到八十公里每小时，考虑站点停车，大站的换乘，不会超过半个小时。这样给咱们的出行带来很大方便。同时，准点率会非常高。结合其他城市发展经验，地铁最终间隔可以达到一分钟，每分钟可以发一趟车在高峰期。
苏公网安备 32031102000168号
