威廉王子一家的一举一动随时有能力引爆话题，此前小公主降生，整个伦敦都为她变成了粉红色。此番威廉王子出现在廉价航空的机舱内，不仅让英国民众大吃一惊，世界各地的“凡人”们更是发出难以置信的惊呼声。有多少人在经历了2014年之后，对廉价航空产生了质疑。在威廉王子的带领下，我们说说关于廉价航空的那些事儿。
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威廉王子搭乘的是瑞安航空，从斯坦斯特德前往苏格兰的格拉斯哥参加急救直升机培训，新闻中还提到在飞机延误20分钟的情况下，威廉王子没有丝毫不耐烦。天朝的子民们，下次再抱怨飞机延误的时候，想想威廉王子吧，心情瞬间UP。
飞机延误不是今天的重点，有空再揭秘“那些年的流量管控”，今天的重点是廉价航空。
既然威廉王子搭乘的是瑞安航空，我们就从这儿说起。这家成立于1985年的航空公司，是欧洲最大的廉价航空，被称作“世界上最赚钱的航空公司”，即使在航空业低迷时期，瑞安航空依然保持盈利状态。话到此处有没有觉得这家年代久远、实力强劲的航空公司与“廉价”两字格格不入。
告诉你什么是廉价航空
首先需要明确几个概念和定义，廉价航空的官方名称是Low-cost Airline，低成本航空。廉价指的是票价低廉，低成本指的是航空公司的运营成本比一般航空公司低，毕竟航空飞行安全标准和安全准则适用于所有航空公司，所以廉价并不会导致低安全。
低成本航空“低”在哪？
必然不是低在了安全系数上，这点毋庸置疑，号称最安全的交通工具之一，飞机真的不是浪得虚名，制造工艺相当缜密。低成本航空的机舱内基本无装饰、飞行中基本无服务、可托运行李重量基本可以忽略。搭乘低成本航空只能得到面包和水，泡面和热水之类的就别想了。除非提前预订或机舱内购买，当然预订的价格也是“相当漂亮”，现场购买也只能支付现金且为当地币。
是谁“发明”了低成本航空？
上世纪80年代，飞机在美国成为最常用的中长途交通工具，旅客们只希望能快速又安全地到达目的地，对于服务没有过多要求。到了上世纪90年代，美国放松了航空管制后，多家航空公司展开价格战，最终西南航空以“打折机票”的营销战略声名鹊起且大幅盈利。
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