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【铁路之星】责任心筑牢货检安全北大门

 ——记徐州北站货检安全标兵纪卫星

中国黄淮网讯(通讯员 李冠文))在上海铁路局北大门——徐州北站的上行出发场上,有一位从事货检(货物装载加固检查)工作21年,创下检车27955列,约1677340辆货物装载加固无事故的奇迹,他就是徐州北站货检安全标兵纪卫星。这些成绩的取得来源于他那强烈的“迂磨”工作责任心。

日前,高速铁路成为了中国对外的“名片”,铁路货检工作也面临着货物列车“车速快、车流稠、要求高、难度大”的严峻考验,工作稍不留神,就可能出现:轻的货运责任纠纷,重的货运事故,甚至运行途中会出现货物悬挂、坠物、刮伤损坏路标设施等行车事故,直至影响客车安全。为此,他在工作中说的最多的话就是:“做事先做人、万事勤为先”、“困难是弹簧,看你强不强,你强它就弱,你弱他就强,要勤快务实、迎难而上压倒它!”、“在单位上班要想把该拿到的钱一分不少地全部拿走,就得勤快务实地做好每一件事”。

4月23日上午,在上发场13道,纪卫星打开10余斤沉甸甸的工具包向笔者展示说:“除了日常工具备品外,我还给自己开了‘小灶’,废旧的闸瓦钎子、现场散落的三角木都成了我的囊中至宝,这些东西在我多年的工作中可立下了汗马功劳,很多扣铁、大门插销关闭不良,铁丝不好使用,它们就可以手到擒来,非常方便……”一路上,他总是不停地给车辆“弯腰”、与车辆“握手”,进行眼看、手摸、耳听、鼻闻。他弯腰看看大门下销落槽如何?握手摸摸篷布绳加固松紧怎样?……一列大杂烩货物列车检查完毕,整整用了40余分钟,比常人多用了10多分钟。为此在同事和领导的口碑中落下“老迂磨”( 迂迴磨磨唧唧地做一件事情)的戏称。车间党总支书记王辉语重心长地对笔者说:“车间几个干活比较好的,都有‘迂磨’美称,没有这种‘迂磨’精神,隐患怎么彻底消除?安全又如何彻底保证?货检工作就需要这种‘迂磨’精神!!”

回到工作休息室,班组长王建涛指着纪卫星刚输入过的电脑对笔者说:“评纪卫星为安全标兵,一点不过,名副其实!他输入的程序、记录既符合规定又完整无缺。自从前年他出现一次施封锁印文不一致失误后,现在是细上加细、‘迂磨’到顶了……”纪卫星接过话说:“那次工作失误,根源还是怨我存有侥幸,当时施封锁高了点,是夜班天气又不好,我用手电照着看了好几遍,感觉差不多,没有上去确认,一时糊涂就放任了,结果中断了我连续多年的安全标兵记录。”笔者追问:“有何感想?”他当众拍着胸脯对在座的大伙说:“肯定后悔!吃一堑长一智,如今只要是我干过的活,我都可以保证安全!我说这话乍一听是有吹牛之嫌,但我说只要踏踏实实地付出、认认真真地做事,这份自信是每个人都可以有的……”

一席肺腑之言赢得了在场所有人的惊醒和阵阵掌声。

 责任编辑:滕富生

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