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中高级车穷途末路 把脉市场是关键

 原标题:中高级车穷途末路 把脉市场是关键

  华北地区1-9月份中高级车上牌量 1.现代索纳塔;2.标致508;3.日产天籁;4.雪铁龙C5;5.起亚K5;6.本田雅阁;7.丰田凯美瑞;8.大众帕萨特;9.别克君威;10.大众迈腾;11.福特蒙迪欧。

  中高级车市场一直是各合资品牌“必争之地”,其销量一定程度上决定了其品牌在中国市场的认知度。多年来,尽管竞争激烈,此消彼长,各合资品牌仍一直把中高级车作为其重点,细心经营。但是即便如此,一些品牌中高级车更新换代乏力,把握市场能力下滑,因此未来如何提升品质保证、把握市场已是当务之急。

  韩系:多路出击

  在华北地区市场,1-9月份北京现代索纳塔系列车累计上牌量为5785辆,表现并不乐观,但是索纳塔九自3月份销售以来,销量逐月上涨,反而老款索纳塔八开始处于下滑趋势,仅在北京市场,9月份的销量已经已经下滑至30辆,河北为52辆,内蒙古为58辆,天津为59辆,索纳塔系列车型在华北地区已经实现了新老车型的交替互换。东风悦达起亚K5 1-9月份在北市场销售了2882辆,仅是北京现代索纳塔系列车型销量的一半。从单月销量来看,K5销量比较平稳,其中9月单月华北地区260辆,后市仍有增长空间。

  日系:优势仍存

  天籁及天籁公爵在北京市场是除奇骏之后最热销的车型,1-9月份累计销量达到4908辆,但是在北京之外的三个华北市场,天籁及天籁公爵并不如其中级车。雅阁仍是日系在这一细分市场的主力车型。在华北市场,销量也排在广汽本田所有车型的第一位,从一定程度看,雅阁仍然具有较强的竞争力,能帮广汽本田扛起销量大旗。今年1-9月雅阁在华北地区的累计销量达到12010辆,可谓宝刀未老。

  另一款主力车型凯美瑞,1-9月在华北地区销量为10815辆。从车型来看,老凯美瑞销量逐月有下滑的趋势,但是新款凯美瑞销量缓慢提升,对于凯美瑞总体销量也有一定的拉动。特别值得一提的是,混合动力凯美瑞表现出了一定的竞争力,销量小幅攀升,特别在天津市场,混动动力车型销量已经占到20%左右。

  在中高级车市场,东本思铂睿一直处于非主流,销售一直不温不火,1-9月份,华北地区的销量也是如此,未有好转的迹象。本月开始换代思铂睿上市,价格极具诱惑力,是否能帮东本搬回一局尚未可知。在这一细分市场中,还有一汽丰田锐志也是一个例外,在华北市场销量下滑严重,四大市场的单月销量都在两位数内,其中内蒙古市场最为惨淡,单月上牌量个位数。

  欧系美系:德系最强

  法系508是东风标致的旗舰车型,但是市场认可度较低。从1-9月份单月,华北地区销量徘徊在两位数,几大市场无一例外。从销量来看,北京市场的销量最佳,累计销量达到512辆。而另一款法系车东风雪铁龙C5销量稍好一些,1-9月份在北京市场实现了1891辆销量,天津实现了420辆。但是从单月销量来看,第三地季度销量增幅不容乐观。

  在中高级车这一细分市场中,德系可谓独树一帜。1-9月份帕萨特在华北地区市场的上牌量达到了31012辆,其中北京市场仍然是主力市场,累计上牌量达到12516辆,紧随朗逸之后,排在第二的位置。迈腾仍然强劲,上牌量达到25908辆,但是北京单月下滑至1000辆以内,只是河北市场处于销量上升的势头。

  美系上海通用君越和君威1-9月份上牌量分别为7959辆和6435辆,两车销量不相上下。长安福特紧随其后,蒙迪欧1-9月在华北市场累计上牌量为7658辆,北京和河北市场销量表现良好,完成了80%以上的销量。(何登峰)

 

  (本版所采用数据为华北地区1-9月份上牌量)

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