鸡肋、鸡肋,食之无味弃之可惜。
在今年整体环境不景气下,就涌现了这样一批月销量仅1000辆左右的鸡肋车型。什么概念?如果按照各大车企动辄超400家4S店来看,它们单店销量不足3辆,经销商已经进入抵制进货阶段。
据记者粗略统计,这样的车型高达150款,而且有些车型肯定在你的意料之外,那就看看有哪些让你意外的鸡肋车型。
轿车
因为车型太多,而且覆盖各个级别,那就各系别挑出几款让人意料之外的车型。
轿车作为车款中家族最庞大的系别,鸡肋车型自然是最多的,根据所公布的数据显示,这样的车型高达上百款,自然以自主品牌居多,但其中不乏嘉年华三厢、爱唯欧、马自达3星骋、睿翼等这样的合资车型。
长安福特嘉年华三厢
1-5月销量(总销量3262辆)
5月 4月 3月 2月 1月
368辆 327辆 620辆 704辆 1243辆
点评:近年来长安福特可谓是风头正劲,涌现了许多明星车型,新推的福睿斯更是取得不菲成绩。然而作为曾也在A0级市场叱咤风云的嘉年华,车型颓势却十分明显,嘉年华的平均月销量不足2000辆,5个月销量不足一款车一个月的销量,而嘉年华三厢更是少之又少,前5个月销量仅为3262辆,已经处于将要停产的阶段。
市场行情:目前嘉年华两厢部分经销商处有少量现车,三厢暂无现车销售,可接受预订,预订等车1个月,订金5000元。
一汽马自达睿翼
1-5月销量(总销量609辆)
5月 4月 3月 2月 1月
67辆 121辆 1124辆 81辆 132辆
点评:作为开拓了两代同堂的一汽马自达睿翼,自上市以来销量情况就不算太好,但与马自达6共同打拼,也算为一汽马自达在中高级市场占领一席之位,但品牌价值毕竟不高,所以在再次迎来换代之际,一汽马自达毅然启用了阿特兹这个新名字,然后在一汽马自达打造的三代同堂下,睿翼的身份就更加尴尬,前5个月总销量仅为609辆,可以直接宣布停产了。
市场行情:有现车销售,优惠8000元-1万元,部分车型需预订,等车1个月。
东风本田思铭
1-5月销量(总销量948辆)
5月 4月 3月 2月 1月
67辆 110辆 252辆 116辆 144辆
点评:作为合资自主的代表之作,性价比不高的东风本田思铭,在思域市场表现都不景气之下,其销售情况就更加惨不忍睹,经销商几乎处于抵制提车阶段,而车企也没有像往年那样逼迫经销商拿思铭,所以这款车也几乎处于停产阶段,各店一个月卖不出1辆,目前也几乎处于订单销售阶段。
市场行情:各店只有展车和试驾车,暂无现车销售,可接受预订,不过销售通常都会建议买思域。
荣威950
1-5月销量(总销量848辆)
5月 4月 3月 2月 1月
58辆 32辆 522辆 137辆 99 辆
点评:作为荣威所推出的最高级别的车型,其自主品牌的身份,再加上不便宜的价格,荣威950自推出以来就注定销量不会很好,如今月销量也不足200辆,也属于经销商配额销售,不过每个月也就1辆左右的任务指标。
市场行情:荣威950有少量现车销售,优惠2万-3万元。
斯柯达速派
1-5月销量(总销量6812辆)
5月 4月 3月 2月 1月
1134辆 1158辆 1728辆 1046辆 1746辆
点评:速派作为此次意外鸡肋车型卖得最好的一款车型,本不应该拿出来,但与其他车型可能受到车企不够重视投入有限的影响,速派在斯柯达花重金营销打造下,月均销量却不足1400辆,这个成绩还是很不理想的。无论是昊锐还是速派,作为斯柯达攻占中高级市场的战略车型,速派要冲破品牌壁垒,还需要时间。
市场行情:现车较充足,优惠2.5万元-3.5万元。
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