一汽-大众再发声明 速腾后悬架是安全的

 【车讯网 报道】一汽大众在对速腾进行召回之后，消费者对召回举措众说纷纭，针对于此，国家质检总局缺陷产品管理中心随后要求一汽大众进一步提交召回措施的技术论证材料，对此，11月5日，一汽-大众针对召回事件再次发表声明，并重申了速腾后悬挂的安全性。

在声明中，一汽-大众再次强调了耦合杆式后悬架的安全性，而对于新速腾和甲壳虫这两款产品的召回，是因为车辆受到过来自侧后方或者正后方的撞击，而且没有及时诊断和修理所导致存在一定的安全隐患。

　　对于召回原因，一汽-大众解释：主要是因为在售后服务的检测流程当中，一汽-大众确实存在不完善的地方：由于先前的检修流程没有明确提示经销商要注意检测耦合杆式后悬架的纵臂，经销商可能由此忽略对于经过撞击以后，可能发生弯曲的纵臂进行检测。因此，消费者可能继续驾驶纵臂已经弯曲的车辆上路行驶，从而导致纵臂最终断裂。

　　一汽-大众方面表示，目前厂方已采取措施来解决消费者安全问题：

　　首先，就是对所有售后服务检测维修技术指导文件进行了审核、优化，并提供专用检测工具。一旦经过检测发现纵臂弯曲超出了正常的技术规范，就会免费为客户更换新的耦合杆式后悬架，并且一汽-大众也提供了十年质保。

　　而对于金属衬板，一汽-大众官方认为，在受到撞击时，纵臂发生意外断裂，金属衬板可以让驾驶员继续保持对车辆的完全控制和驾驶稳定性，安全地驾驶车辆抵达授权经销商处进行维修，并且其会发出持续性警报，是一种双重保证。

　　一汽-大众官方还强调，安装金属衬板是一汽-大众提供的全球统一解决方案，将于2015年2月开始在各大授权经销店实施。