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专家观点丨在双向流动中提升产业链韧性

      上合示范区,“一带一路”共建国家的贸易投资项目接连落地;青岛港码头,满载山东制造的货轮驶向全球;潍柴在海外设立研发中心,海尔在欧美布局高端制造……开放浪潮交汇激荡,齐鲁大地风鹏正举。
 
     “2026年是‘十五五’开局之年,也是我国推进高水平对外开放的关键之年。”山东大学国家治理研究院副院长刘国亮表示,政府工作报告提出“扩大双向投资合作”,这一部署为山东等沿海开放大省指明了方向。
 
 
 
      在刘国亮看来,理解“扩大双向投资合作”,需要跳出传统的“引进来”与“走出去”二分法,从更高维度把握其时代内涵。
 
      扩大双向投资合作,是制度型开放的深化。刘国亮认为,开放不是门槛一降了之,而是规则、规制、管理、标准等制度层面的深度对接。
 
      产业链供应链的深度融合是扩大双向投资的应有之义。“山东作为制造业大省,既要用高端外资补链强链,也要支持本土企业出海延链拓链,在双向流动中提升产业链韧性。”刘国亮说。
 
      在更广处落子,也要在关键处筑堤。“政府工作报告提出‘加强对外投资风险防控和海外利益保护’,这是对近年来国际环境复杂变化的务实回应。”他认为,地缘冲突持续、各国监管趋严,海外投资的不确定性提升。“过去企业出海,比的是谁胆子大、谁钱多;现在比的是谁更有耐心,走得更稳。”
 
 
       理解了“是什么”,更要回答“怎么做”。如何让双向投资合作在山东真正“深”下去?
 
     “外资怕的不是进不来,而是进来了却迈不开步。”山东大学国家治理研究院研究员尹莉认为,山东制造业基础雄厚,但服务业开放相对滞后。对此,山东应抓住国家扩大服务业开放的机遇,在济南、青岛等城市率先探索,吸引高端医疗、数字服务、研发设计等领域外资落地。
 
      出海要“深”下去,关键在变“单打独斗”为“链主带团”。“过去一些企业出海就像散兵游勇,信息不对称、风险扛不住。”尹莉建议,支持海尔、潍柴等企业搭建行业出海平台,带动上下游中小企业以“产业链整体”形式协同走出去。“龙头企业探路,中小企业跟进,既能降低试错成本,也能在海外形成‘山东军团’的集群效应。”
 
      她还提到,山东可利用“打造中国北方跨境电商集散中心”的契机,拓展新兴市场,让山东好品真正在海外市场扎下根来。(胡羽)

 
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