多式联运造就全国领先“海淘郑” 实现7天全球配送

刘瑞朝

　　核心提示|“双十一”即将到来，你是否已经铆足了劲儿准备要“买买买”？最近几年，“海淘”境外商品成为“双十一”的热门选择。可很多人不知道，新鲜到手的“海淘”包裹，有不少都是从郑州分拣出去的。

　　不沿边不靠海，人们很难将郑州与“海淘”热门城市联系到一起。但事实上，通过创新跨境电商多式联运“一单制”，位于郑州的河南保税物流中心的“E贸易”平台做到了进出境包裹数量全国第一，还拥有全国首创的“B2B2C”模式。

　　对于河南的消费者来说，购买的化妆品、衣装服饰、孕婴用品等海外商品，将会以更快的速度送到手中，支付的费用也大大缩减。对于电商而言，办理海外进出口业务不再“跑断腿”，企业的物流成本和综合投资都大为减少。

　　□记者刘瑞朝田园文许俊文摄影

　　【现场】“买全球、卖全球”的“超市”

　　记者了解到，今年8月，河南保税物流中心内的全国首家现场提货跨境O2O综合体——中大门O2O新零售购物体验中心正式开门迎宾。

　　走入中大门体验中心，能看到陈列代售的进口汽车，也能嗅到浓浓的携带异域风情的化妆品味道。踏上二楼，衣服鞋帽等日常用品，以及儿童尿不湿、奶粉、玩具等，大多是国外进口的最新货品。在这里，消费者不仅可以通过“中大门”网站下单，也可以在体验区现场下单，实现线上、线下一体化运营。消费者现场下单，现场支付，不需任何中间环节，就能买到海外商品，现场就能体验一把“线上+线下”的新鲜感。记者在采访中发现，在很多来“逛街”的消费者眼中，这就是“买全球、卖全球”的“超市”。就像“中大门”内的标语一样，这里是“世界开始的地方”。

　　在国际物流EHL副总经理刘保军看来，“海淘不用等，现场提货走”的便捷跨境购物，整个流程需要注册、下单、申报、支付、提货五个环节。顾客下单并完成支付后，大约10分钟后就可以提货，极大提高消费者的购物体验。创新实现的O2O现场提货模式，不仅是国内首家，还将大量海外购物拉回到国内，为国家增加税收。

　　【创新】全国首创“B2B2C”模式

　　去了买卖全球的大“超市”，河南的消费者喜欢买啥？河南商事可视化大数据平台公布答案显示，“化妆品”是河南“海淘族”的最爱，主要人群集中在“80后”。在进口商品来源排名中，日本、韩国、中国香港、澳大利亚、美国占据前五位。

　　“双十一”即将到来，海淘族最关心的便是包裹能否快捷顺利抵达。为此，刘保军专门向大河报记者介绍说，为应对可预见的大货流，河南保税物流中心在10月底开展了压力测试，以保证“双十一”的货物快捷流通。

　　刘保军说，根据预测分析，“双十一”期间我国“海淘”包裹量排名前四的城市分别是杭州、宁波、广州、郑州。而郑州作为不沿边不靠海的内陆城市，在该份榜单上名列前茅，原因何在？

　　这得益于河南保税物流中心日渐成熟的国际多式联运创新服务体系。今年7月20日，随着跨境创新的再次升级，河南保税物流中心邮政跨境出口包裹E邮宝全面投入使用。通过一个特殊监管区即可实现邮件、快件、一般贸易、保税跨境贸易电子商务、内贸等多种业务服务方式集成监管，有效优化了综合流程、提高效率、降低成本。这就是河南保税物流中心在全国首创的“B2B2C”模式，即在海淘平台和海淘族中间，嵌入代表监管服务平台的“B”，为政府相关部门和电商企业提供第三方服务。

　　对于电商企业来说，有相关监管部门现场办公，不用再“跑断腿”。据刘保军介绍，这样一来，企业的物流成本降低了30%，企业的综合投资减少了60%。“门到门”的时间得以缩短，具体到“海淘一族”身上，不仅接到包裹的时间大大缩短，而且花的钱也更少。

　　据介绍，河南保税物流中心独立研发了智能仓储系统，查验、分拣一体化信息系统，分拣系统已经实现每秒500单、日均处理100万包业务处理能力，极大提升了国际多式联运综合平台的服务功能，并且通过各种运输方式的有效衔接，实现了72小时全国派送、7天全球配送。

　　【成效】“E贸易”包裹数量全国第一

　　多式联运对河南跨境电商贸易的发展显而易见。我省开展多式联运的出发点是什么？有哪些特色和可复制的经验？

　　河南保税物流中心总裁徐平说，通过长期的实践，他们发现，跨境电商发展对多式联运服务体系的依赖度高，涉及的管理部门最多、业务痛点最集中。

　　“河南保税物流中心立足新兴贸易的‘成本与时效’等痛点，打造国际多式联运综合服务信息平台，降本增效，保持了交易额快速增长，‘E贸易’平台做到了进出境包裹数量全国第一。”EW-TO高级研究员唐杰介绍说，河南保税物流中心已创新构建了“国际+物流综合服务平台（集成信息、物流联运方式、调度）+境内配送”模式的国际多式联运服务平台，促进了业务量、纳税贡献度的持续增长。

　　刘保军说，国际多式联运服务体系不是几种运输方式的简单组合，更不是单一的运输服务，它的深层次内涵是要打造综合的、智慧的、要素集成的现代综合物流服务体系，需要统筹解决运输服务、商贸服务和监管服务问题，一揽子打通集疏、集聚、关务、运输、仓储、交易等多要素多环节多节点的障碍壁垒，才能真正实现降本增效。

　　在国家18部委的大力支持鼓励下，他们以“一单制”创新改革为核心，积极探索海关、国检、运输、保险、车辆证件等涉及多个部门的单证“一单联通”。目前“一单联通”已进入实践验证阶段，为创新模式的可复制可推广创造条件。