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苏北首个“空中120”落户徐州

 

专业救援直升机打造空中“ICU”
苏北首个“空中120”落户徐州
 
 
救援直升机24小时待命。 徐州日报记者 孙井贤 摄

 

◎徐州日报记者 周婕

高速公路发生车祸,紧急通道被占用,伤员出不来,救护车进不去,怎么办?此时,一架医疗救护直升机从天而降,迅速将伤员转运至医院。这一幕经常出现在电影中的场景如今真切地来到了我们身边。16日,徐州市卫生计生委在市中心医院新城区分院召开新闻发布会,宣布苏北及淮海经济区首个空中救援基地正式落户徐州,这标志着我市进入了立体化急救时代。

“空中120”飞抵徐州

“时间就是生命”用在医疗卫生行业的紧急救援上再贴切不过。面对交通拥堵的现状,“如何争分夺秒抢救患者”是摆在医院和患者面前的一道难题。直升机空中医疗救援,也被称作“空中120”,是目前国际上最高效的急救方式。为了构建徐州市立体化医疗急救网络,提高我市对突发医疗事件的响应时效,市急救中心、市中心医院和上海金汇通用航空股份有限公司合作引进了“空中医疗救援”项目。

据悉,我市是继无锡之后全省第二个引进“空中120”紧急救援的城市。这一项目的启动标志着徐州乃至苏鲁豫皖接壤地区正式进入了直升机空中救援的网络体系。我市也将借此契机,积极开展直升机空中医疗急救实战演练,探索打通“空中生命线”的实战经验,构建并不断完善地空联动的立体化医疗急救网络,为广大市民乃至淮海经济区的群众增加医疗保障新供给。

救援直升机的单次飞行范围为300公里,为了保证救援的时效性,目前,我市空中救援基地提供徐州周边150公里区域内的空中救援保障。下一步,南京和淮安等地区也将布局空中救援基地,届时将形成覆盖全省的生命救援网络。搭乘这一空中救援服务网,危急重症患者通过打“飞的”可以快速地转诊至全省各大城市医院。

专业救援直升机打造空中“ICU”

空中救援是一项复杂且专业的救护工作,并非想象中的直升机内安装一个担架这样的简单配置,就可以“胜任”。与普通直升机不同,医疗直升机上配备了专业的医疗救援设备,就像一辆“空中救护车”。

我市首度引进的是莱昂纳多AW119型救援直升机,是经过专业的医疗构型改造的直升机,一次可容纳5人,机舱内犹如一间迷你的重症监护室,配备有医疗担架、呼吸机、吸引器、除颤监护仪、注射泵等急救设备,随机还有专业医疗救护人员,可保证飞行途中病人生命体征稳定和必要时的紧急救护。由于直升机是低空飞行,受气流影响较小,因此直升机救援更加快速平稳,可以很好地解决救护车在转运途中如堵车等各种未知风险,在急救和运送病患方面能够比救护车快3到5倍,而且可以降低事故死亡率40%左右。

五大功能满足“危急重”所需

医疗直升机对于场地的要求并不高,只要大于机身1.5倍,大约350平米的场地就可以降落,像学校操场、城市广场等空旷地带都可降停。如果遇到紧急情况,直升机还能悬停在空中,把伤员固定在担架上,通过软梯拉上飞机。

目前,直升机救援项目可以提供5项基本服务,包括院前救援、院间转运、器官运输、医疗专家接驳、特种医疗急救设备及药品运送。如果遇到紧急情况,直升机还能悬停在空中,把伤员固定在担架上,通过软梯拉上飞机。

与传统的救护车一样,救援直升机24小时待命。在发生紧急事件、需要直升机救援的情况下,医疗主管部门和军民航的管制部门会遵循生命救助黄金原则,30分钟内就能起飞。

引入会员和保险制 价格更“接地气”

“‘飞的’是奢饰品,不是想打就能打!”在很多人的观念中,空中医疗救援是有钱人的“专利”,事实上,随着空中救援项目的推进和普及,加上引入会员及保险等灵活的运行机制,对于普通市民来说,享受“空中120”高大上的医疗救援服务并非那么遥不可及。目前直升机救援采取办会员卡和单次收费两种形式,市民通过下载“金汇通航APP”或关注“金汇通航”微信公众号注册入会,即可享受到199元一年无限次的院前救援;单次收费,则根据机型不同,有4万元/小时和7万元/小时两种价格。

借鉴国外经验,相关的运行公司还将与保险机构推出直升机空中医疗救援保险产品,市民仅需要花费几百元购买直升机救援保险,即可享受直升机救援服务。

■热点问答

问:哪些患(伤)者适用“空中120”? 怎样申请?

答:直升机医疗紧急救援适用于高速公路等偏远开阔地区,救援不适应颠簸的患者,以及处于黄金救援期的患者。目前,徐州市中心医院新城区分院是苏北及淮海经济区唯一一家空中医疗救援医院。无论是苏鲁豫皖四省接壤地区包括安徽灵璧、萧县、砀山、宿州等周边地区的危重病人转院至该院,或者在该院就诊的危重病人向上海、南京、北京等上级医院转运,均可以突破高速公路封路、救护车转运颠簸等因素的限制,实现快速、平稳、安全的空中救援。

市民可以通过拨打120急救热线以及市中心医院和金汇通航公司的服务热线进行申请,专业人员评估后将一键启动空中救援。

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