准勒芒赛车/移动宫殿 鉴赏RUF保时捷三杰
【搜狐汽车 车迷】7月的北京正时酷暑之际，刺眼的阳光和令人窒息的温度让人们几乎无法在空调以外的地方滞留，而RUF（如虎）中国展厅内干净凉爽的环境实在是舒适宜人，不过看到三台展车之后，笔者再次汗流浃背……。在这个不算太宽敞的展厅内陈列着准勒芒赛车RUF CTR2，高性能跑车RT12R以及奢华的移动宫殿RUF RXL，虽然只有三台车，但它们足以让任何人感到血脉喷张。
RUF（如虎）历史 RUF工厂位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer的街道上，这个看似不起眼的工厂不仅陪伴德国走过第二次世界大战、东西德分裂直到国家统一。对于一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史悠久和贡献之巨大而价值非凡。 入门小弟大作为，Cayman变身CTR3 说起这台RUF CTR3是以保时捷旗下产品中较为低端的Cayman为基础改装而来，说是改装倒不如看成是重新设计制造，因为整台车除了车顶弧线与Cayman类似以外，全车上下几乎找不到任何Cayman的影子，车头部分看上去更像是一台911车型，而车尾则让人联想到了保时捷的唯一一台V10引擎大神Carrera GT。 车身的绝大多数板件都采用了高强度碳纤维材质制作而成，每一个进气口都有着无可替代的功效，而绝非样子货。整个车架也与勒芒赛车采用了相同的布局，水平对置6缸引擎坐落于整个车身的中部，完美达成了MR的驱动布局。 RUF将这台源自于911的3.8L引擎进行了大刀阔斧的改造，缸径和冲程达到了102mm×76.4，这种大颗活塞配合短行程确实对于马力的贡献不小，但是扭矩的损失却是巨大的，也正是因此，RUF加入了两颗来自KKK出品的涡轮增压器，每颗涡轮都配以独立的中冷器，使得这台引擎在4100转时就可以贡献大约90%以上的扭矩，而750匹马力则出现在7100转。