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陈子棨到任 广汽吉奥自主研发“核聚变”
奇瑞与捷豹路虎合资项目奠基 投资109亿
上海大众斯柯达三款车型累计销量破80万
东风雪铁龙C4L引领高端中级车“T动力”
车企密集发布新发展战略 蓄势2013年车市
日系车面临危机 现代高管一月收编四家日产4S店
宝骏基地投产上汽通用五菱 迈向乘用车阵列
奇瑞捷豹路虎奠基 尹同跃“不想多谈IPO”
奥迪北部区羽毛球总决赛在京圆满闭幕
大众进口明年推7款新车 否认为消化库存
通用发布电动车方案 今年销售目标定5万辆
丰田再召回277万辆问题车
欧洲市场拖累对手逼紧 宝马承认"麻烦大了"
本田3年内无高性能跑车 将推两衍生车款
轿车盈利短板难解 江淮布局微车寻新增长点
新能源车免费上沪牌 荣威E50试水私人市场
国内二手车贵过美国:缺少大量高质量车源
现代起亚油耗门在美赔上亿 在华标准异无补偿
奇瑞上市前景不明 PE投资或为作茧自缚
江淮首次回购30.5万股 金额约157.87万元
广汽与奇瑞抱团整合资源 催生首个战略联盟
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长城逆风飞扬幕后:怎一个“专”字了得
北汽两大自主基地启用 具整车设计开发能力
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